Collection No.38 の Repair (2)

前回に続き、火を一回も着けることなく壊してしまったCollection No.38（上写真、手前の物です。）を修理したいと思います。

このNo.38の壊れ方は、次の写真（今度は奥のストリームライン）の通りでした。

写真の通り、板バネが出ていました。

前回はこの板バネを戻して仮組する所で終わっていました。

> 続きは、まだリベット部分の作り置きが無いので、また今度。

前回は上記の様にblogを閉めていたのですが…
それは「代替部品の作製《リベット（軸）》」の様に修理しようと考えていたからでした。

しかし、その後気が変わり、もっとオリジナルに近い感じで修復出来ないか？と色々試行錯誤していました。
試行錯誤の結果！？前回の修理記事から1年半近く間が空いてしまいました。。。？？(-_-;)
いよいよ（と言ってもまだまだ修行が必要ですが）オリジナルに近い感じで修復出来た為、blogで紹介して行きたいと思います。


リベット（軸）に使うのは写真の様な鉄釘です。

鉄釘を12強～13弱mmの長さで切ります。この時、ベンチやニッパーで切った断面をヤスリで平らにします。
平らにしたところで、今回はだいたい12.5mmでした。
平らにしないと後行程が上手く行きません。

平らにしなかった為に、端っこを上手く丸める事が出来ず、叩き過ぎてフリントホイールの中で釘が曲がり、除去するのが大変でした。
また、鉄釘でなくアルミニウムの棒材でも試したのですが。
アルミが柔らかく、また、少し長めに切り出してしまったせいか、これも叩き過ぎてフリントホイールの中でアルミ棒材が曲がり、除去するのが大変でした。


切った鉄釘の片側を叩いてリベット（軸）の様にします。
切った鉄釘は、バイスプライヤーなどで挟んで立たせると叩きやすいです。

叩く道具は次の様なものです。

次に本体にはめて鉄釘のもう片方を叩きます。


叩くときは、下の写真の様に養生しましょう。

写真はビニールテープで養生しています。

叩くのに失敗してリカバリーする時も、本体にはめてから長すぎたと思ったリベット（軸）を削る時も、この一手間を惜しまなければ、余計な傷を作らずに済みます。

自分は、そこを雑にしてしまい。余計な傷を作ってしまいましたorz


そして、コツコツと叩いた結果。。。。。。。

出来ました！！

もうちょっと、何とか。と思う感じはありますが。

それでもちゃんと機能します。

もうちょっとの例…

リベット（軸）が、オリジナルは12mm弱のところを、12.5mmあります。

それに、切った鉄釘を叩いて端っこを傘の様にしますが、その傘の広がりが僅かしかありません。機能はしますが、もう少しせり出したかったです。（材料が硬いのか？やり方がマズいのか？）

側面？から オリジナルのリベット（軸）と比較すると下の写真の通りです。
左が修理した今回のストリームライン。右が無傷のストリームラインです。

パッと見はよい感じですが、オリジナルよりリベットのせり出しが足らない感じです。
あと、修理した方は、養生を怠った際に出来た傷が沢山あります(´д｀)
主な傷は失敗からのリカバリーで、ついつい事を急いた為にできた傷です。

しかし、色々とありましたが、組み立てると…

無事に火を着ける事が出来ました。
よかった。よかった。

一度も着火せずに壊してしまったライターに火が灯りました。